في إنجاز هندسي جديد، أعلنت وزارة النقل مؤخراً عن اكتمال الأعمال الإنشائية لكوبري مسار النيل، الذي يُعد أول جسر للقطار الكهربائي السريع يعبر نهر النيل في مصر. يقع الكوبري جنوب حلوان في منطقة كفر العلو، ويربط بين ضفتي النهر، مما يساهم في تعزيز كفاءة شبكة النقل الوطنية.

تقنيات متقدمة وأيادٍ مصرية

يُعتبر الكوبري جزءًا حيويًا من الخط الأول للقطار الكهربائي السريع، الذي يمتد من العين السخنة إلى العلمين ومرسى مطروح. يبلغ طوله الإجمالي نحو 2.52 كيلومتر، مما يجعله واحدًا من أطول الجسور في المشروع.

ولإنجاز هذا المشروع الضخم، استخدمت الشركات المصرية المنفذة تقنية هندسية متقدمة تُعرف باسم “العربات المتحركة” (Cantilever Carriage). سمحت هذه التقنية ببناء الجسر دون الحاجة إلى دعامات مؤقتة في مجرى النهر، مما قلل من التأثير البيئي وسرّع من وتيرة العمل.

وقد تم تنفيذ الكوبري بالكامل بأيادٍ مصرية خالصة، تحت إشراف الهيئة القومية للطرق والكباري، مما يؤكد على قدرة الكفاءات الوطنية على إنجاز المشروعات العملاقة.

الأثر التنموي

يربط الكوبري جغرافيًا بين منطقتي كفر العلو والمرازيق، ومن المتوقع أن يُحدث نقلة نوعية في حركة النقل والشحن، مما يعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المنطقة والمناطق المرتبطة بمسار القطار السريع.

متابعة وزارية

وفي ذات السياق ، قام نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل الفريق “كامل الوزير” بجولة تفقدية مؤخراً لمتابعة مواقع العمل بمشروع الخط الأول من شبكة القطار ، حيث بدأت الجولة بمتابعة التقدم في معدلات تنفيذ و إنشاء كوبري جنوب حلوان على النيل من طريق التبين (امتداد كورنيش النيل) إلى طريق القاهرة/ أسوان الزراعي؛ بطول 2.520 كم، ومعدلات تنفيذ وانشاء كوبري شرق النيل بطول 2.720كم وحيث وجه الوزير بتكثيف الاعمال وتنفيذهما وفقًا لقياسات الجودة العالية والانتهاء من تنفيذهما وفقا للموعد المخطط.

وعقب ذلك تم التوجه لمتابعة التشطيبات النهائية لمحطة القاهرة بمنطقة حلوان و محمد نجيب والعاصمة و هي محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT واطلع الوزير على مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة وطرق ربط المحطات بالطرق الرئيسية وأكد الوزير على ضرورة تنفيذ كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية وأن تعبر المحطات عن المظهر الحضاري لهذا المشروع العملاق

و تفقد “الوزير” خلال جولته عدد من الاعمال الصناعية مثل كوبري مسار القطار الكهربائى السريع اعلى طريق الأوتوستراد ، بالإضافة إلي الانتهاء من تنفيذ وانشاء العمل الهندسي العملاق كوبري الخور اعلى خور وادي دجلة والذي يبلغ طوله 600 متر وارتفاعه 90 متر بعرض 14 متر والذي يجسد احد الملاحم التي يتم تنفيذها في مشروع القطار الكهربائي السريع واكد الوزير على ان عمال ومهندسي مصر المهرة دائما ما يصنعون المعجزات ويقدمون كل يوم ابداعات فنية وهندسية رائعة.