مصدر بالنقل البحري|هجمات الحوثيين أدت إلى تباطؤ حركة التوريدات وتأخير وصول البضائع إلى وجهاتها

من الملاحظ في الفترة الأخيرة أن هجمات الحوثيين على السفن التجارية في البحر الأحمر تؤثر بشكل كبير على قطاع النقل والصناعة، حيث تراجعت معدلات الإيرادات بنسبة 66%،لذلك كشفت للدكتورة نهى طلبه، مدير تجاري بشركة نولون ومدير إقليمي بشركة فانجارد العالمية في تصريح خاص لـ” تحيا مصر”، فإن قناة السويس تعتبر محور هام وجوهري للغاية في الملاحة البحرية، حيث تعبر جميع البضائع القادمة من الهند والصيد من باب المندب عبر البحر الأحمر.

مدى تأثيرات الهجمات على النقل والصناعة

1- تراجع حركة التوريدات: تؤدي الهجمات إلى تباطؤ حركة التوريدات وتأخير وصول البضائع إلى وجهاتها، مما يؤثر على سلاسل الإمداد العالمية.
2- زيادة التكاليف: تتكبد شركات الشحن تكاليف إضافية بسبب تغيير مسار السفن وتأمينها، مما قد يؤدي إلى زيادة أسعار البضائع.
3- تأثير على الصناعة: قد تؤدي الهجمات إلى نقص في المواد الخام والبضائع، مما يؤثر على الصناعة وعمليات الإنتاج.

الحلول المقترحة لمواجهه المخاطر الجيوسياسية

1- تأمين الملاحة: تعزيز الأمن البحري في المنطقة لضمان سلامة السفن والبضائع.
2-تغيير مسار السفن: يمكن لشركات الشحن تغيير مسار سفنها لتجنب المناطق الخطرة.
3- تعزيز التعاون الدولي: تعزيز التعاون بين الدول لضمان أمن الملاحة البحرية ومكافحة القرصنة والإرهاب.

مخطط يوضح مدى اهمية قناة السويس:

وعلى صعيد آخر،  صرّح وزير الخارجية المصري بدر عبد العاطي بأن البلاد خسرت أكثر من ثمانية مليارات دولار بسبب تراجع حركة النقل البحري عبر قناة السويس، نتيجة التوترات في البحر الأحمر وخليج عدن وفي مايو، قدمت هيئة القناة خصمًا بنسبة 15% على رسوم عبور سفن الحاويات الكبيرة لمدة 90 يومًا.

والموقف الذي تصفه تصريحات رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع والرئيس عبد الفتاح السيسي ووزير الخارجية بدر عبد العاطي يعكس تحديًا كبيرًا تواجهه مصر بسبب التوترات الأمنية في البحر الأحمر، خصوصًا نتيجة استهداف الحوثيين للسفن التجارية.

كما أن التصعيد المتزايد في البحر الأحمر يجبر الشركات التجارية على اختيار طريق عبور عبر رأس الرجاء الصالح في جنوب إفريقيا لتجنب تعريض أفراد الطواقم والبضائع للخطر وفي الوقت نفسه، ولتحفيز حركة التجارة البحرية، قررت السلطات خفض رسوم العبور لفئة منفصلة من السفن.