من السويس إلي ترامب.. القناة خط اأمر

فوجئنا نحن المصريين ابناء محافظه السويس والتي منحت اسمها للقناه التي تم افتتاحها منذ 155 عاما تحت اسم قناه السويس والان ومنذ ايام فوجئنا بالتصريحات المرفوضه التي اعلنها دونالد ترامب الرئيس الامريكي حول مجانيه مرور السفن الامريكيه في قناه السويس تلك التصريحات التي تعتبر تدخلا في الشان الداخلي ومساسا بالسياده الوطنيه لبلادنا.

تلك التصريحات التي يمكن وصفها بانها تبتعد عن اللياقه وتصريحات همجيه وضد القوانين الدوليه سواء قوانين العلاقات الدوليه او مواثيق الامم المتحده او الاتفاقيات الدوليه ولعله من المناسب ان نذكر السيد الرئيس الامريكي ترامب بالكثير من المعلومات التي يجهلها ..

اولاً : عظمة اجدادنا

قناه السويس حفرها مليون ونصف رجلا من اجدادنا من العمال والفلاحين المصريين الذين بذلوا فيها الجهد بحفر القناه بالأدوات البسيطة وبسواعدهم بالعرق والدماء الذكيه وتوفى منهم ما يزيد عن 120 ألف عاملا وفلاحا مصريا من اجدادنا الشرفاء علي مدار 10 سنوات اثناء الحفر مع انتشار الكثير من الامراض التي ظهرت في تلك الفتره منها الكوليرا والملاريا وغيرها وغيرها من الظروف الاجتماعيه والانسانيه الشقه فضلا عن التغييرات المناخيه من حراره الجو والامطار والبرد والصقيع وغيرها من الصعوبات.
وقد تحقق حلم المصريين بانشاء وافتتاح المجرى الملاحي الدولي الذي يخدم التجاره العالميه بين الشرق والغرب والشمال والجنوب بحجم تجاره يزيد عن 12% من التجاره الدوليه تخدم الانسانيه جميعا.

ثانياً : الحروب التي دخلتها مصر بسبب قناه السويس 

وقد خاضت مصر دفاعا عن السياده المصريه وقناه السويس في القلب منها مجموعه من الحروب هي.. 
1- عدوان 1956حيث شنت بريطانيا وفرنسا واسرائيل هجوما على مصر في حرب عدوانيه انتهت بوقف النار تحت ضغط دولي.
2- حرب 1967حيث شنت اسرائيل وبدعم امريكي من خلال السفينه ليبرتي التي قامت بالتجسس وبتقديم الاسلحه من طائرات وصواريخ وقنابل امريكيه الصنع من اجل العدوان على مصر واحتلال سيناء هذه الحمله حققت لمصر خسائر ضخمه اقتصاديه بسبب بسبب تدمير البنيه الاساسيه وتحمل الشعب المصري الحصار والحرب الاقتصاديه وما لحق بمدن القناه السويس الاسماعيليه بورسعيد من تدمير ادى الى تهجير سكانها بالكامل الى الداخل المصري وقد استمر ذلك لمده سته سنوات والقناه مغلقه.
3- حرب اكتوبر ١٩٧٣هذه الحرب خاضتها مصر من اجل استعاده اراضيها المحتله بما فيها شبه جزيره سيناء وتمكنت مصر بعدها من افتتاح قناه السويس بعد تطهيرها لتكون ممرا امنا للاسطول التجاري العالمي وخدمه الانسانيه بقرار سيادي بعد ان كانت القناه مغلقه لمده ست سنوات وادت الى خسائر دوليه بسبب غلق قناه السويس واستخدام طريق راس الرجاء الصالح حيث ارتفاع المخاطر وزيادة تكاليف النقل والشحن والوقت وكان فتح القناه بقرار سيادي مصري.

ثالثاً : مواجهه الادعاءات المتكررة والمغلوطة

هنا نؤكد للسيد الامريكي ترامب بان قناه السويس جزء لا يتجزا من السياسه المصريه حيث ان قناه السويس لم تشق او تحفر بسواعد اجنبيه او باموال اجنبيه ولم تكن باي حال مشروعا عالميا مستقلا بل هي مشروع مصري خالص شق بدماء المصريين وجهدهم ومواردهم والمياه هي مياه اقليميه طبيعيه معترف بها دوليا جغرافيا ومصريا وعالميا خالصه بين البحرين الاحمر والمتوسط دون ان تنقصها هذه الطبيعه من السياده الكامله لجمهوريه مصر العربيه على كامل مجرى القناه.

رابعاً : اتفاقيه القسطنطينيه والسياده المصريه 

اتفاقيه القسطنطينيه لعام 1888 نظمت حريه الملاحه لكنها لم تلغي باي صوره من الصور حق مصر في اداره القناه وتامينها وتنظيم المرور فيها حيث نصه الماده الثامنه منها على ان تتعهد الحكومه المصريه باتخاذ التدابير اللازمه لضمان تنفيذ النظام المنصوص عليه في الاتفاقيه ولها ان تتخذ التدابير اللازمه لصيانه الامن والنظام داخل القناه وحولك مما يؤكد ان سياده مصر على القناه قائمه ومستمره وان لها الحق في فرض الرسوم التنظيميه والتي تتضمن صيانه القناه وتامين سلامه الملاحه فيها وغيرها من ضوابط سياديه تخص امنها وسلامه امنها القومي ويصون امنها الاستراتيجي

خامساً :قناه السويس والدستور المصري
اكد الدستور المصري وطبقا للماده 43 تلتزم الدوله بحمايه قناه السويس وتنميتها والحفاظ عليها بصفتها ممرا مائيا دوليا مملوكا لها كما تلتزم بتنميه قطاع القناه باعتباره مركزا اقتصاديا متميزا .. وهذه الماده واضحه لا لبس فيها وتؤكد للجميع وخصوصا السيد ترامب على اهميه ان تحمي الدوله المصريه قناه السويس

سادساً : الاتفاقيات الدوليه ذات الصله

احترم مصر دائما المواثيق الدوليه الخاصه بالامم المتحده والاتفاقات الدوليه والقانون الدولي ولم يثبت لمصر يوما ما انها خالفت تلك القوانين والاعراف الانسانيه والتشريع الدولي او التشريع المحلي وهنا نذكر ببعض الاتفاقيات الدوليه ذات الصله.. 
1- اتفاقيه القسطنطينيه 1888 التي اكدت على حريه الملاحه ولا تنتقص من السياده الوطنيه لمصر وحقها في فرد الرسوم والامن وتنظيم الاعمال السياديه داخل القناه باعتبارها ممر مملوكا بالكامل لمصر.
2- اتفاقيه تسيير حركه المرور الدولي 1965.
3- الاتفاقيه الدوليه لمنع التلوث البحري من السفن لعام 1978 المعروفه تحت رقم مار بول.
4- اتفاقيه منع التلوث البحري عن طريق القاء النفايات والمواد الاخرى الموقعه بتاريخ 29 ديسمبر 1972.
5- اتفاقيه التنوع البيولوجي الموقعه في ريدو جانيرو بالبرازيل بتاريخ 5 مايو 1992 بين مصر وببرنامج الامم المتحده للبيئه.

سابعاً : حوادث الناقلات والسفن في قناه السويس والمياه الاقليميه

هنا نذكر ان كفه الحوادث للسفن والناقلات التي خالفت القوانين المصريه تم تطبيق القانون الوطني المصري عليها نظرا للمخالفات التي ارتكبتها تلك السفن في المياه الوطنيه هنا نذكر عدد من الحوادث الهامه ولعل اختارها الحادث الشهير للسفينه البنميه ايفر جيفر ودي اللي كانت في مارس 2021.

حادث ناقله الحاويات واي انسبشن ودي كانت في 14 يوليو 2009 كانت في شرق بورسعيد وسربت 210 طن من الوقود الثقيل في مياه قناه السويس وعملت صدام برصيف الميناء هناك كمان ناقله البترول انا بي سي ودي اللي عملت حادث في سبتمبر 2009 اثناء عبرها قناه السويس وجنحت عن الجانب الشرقي لتفريعه كبريت مما اسفر عن تسريب 1000 طن من النفط بسبب ثقب في احد خزاناتها.

اما ناقله البترول جورجيا البنميه فجنحت في منطقه البحيرات المره بقناه السويس وادى الى تسرب نفطي وزيوت ادت الى تلوث البيئه البحريه المحيطه هناك كمان ناقله البترول المعروفه باسم الصامدون الكويتيه والحادثه ديه كانت في 2004 حيث تم تسريب كميات كبيره من النفط في قناه السويس وتسبب تلوث بيئي كبير استدعى تدخل الجهات المعنيه للحد من الاثار البيئه والتلوث كمان السفينه الصافات ودي كانت سفينه حاويات نقل وتم الحجز عليها بسبب الحادثه اللي عملتها في سنه 2014 وحجزت عليها السلطات المصريه نتيجه لارتضامها وصدامها بمركب صيد اثناء مرورها في المياه الاقليميه في الخليج.

الخلاصة

قناه السويس مصريه السياده ارضا وبحرا وفي عمق التاريخ والجغرافيا المصريه وتحكمها التشريعات المصريه دستورا وقانونا واتفاقات دوليه وقعت عليها مصر واعتبرت جزء من التشريعات الوطنيه.

كما اننا شعب مصر ومن قلب السويس لدينا استعدادا كبيرا للدفاع عن بلدنا بكل ما نملك وانتم تعلمون ذلك ويكفي تدمير دباباتكم الامريكيه على شوارع السويس حين حاولت اسرائيل التسلل واحتلال المدينه في 73 كما اننا نملك من الشجاعه ان ندافع عن وطننا حتى الرمق الاخير.

وقد سبق للشعب المصري العظيم وعلى ارض السويس انه تم تدمير الدبابات الاسرائيليه الامريكيه الصنع ضد محاوله احتلال السويس واستغلال اسمها العالمي وتشهد شوارع السويس الدبابات الامريكيه الصنع المدمره بفضل المقاومه الشعبيه في 24 اكتوبر 1973.

كما اننا نثق في الحكومه المصريه انها ستقوم بدورها من خلال مجلس الوزراء ووزاره الخارجيه والقياده السياسيه لبلادنا انها سوف تتخذ مواقف واضحه وصريحه تجاه هذا العدوان الهمجي الذي يمس السياده المصريه من قبل الرئيس الامريكي ترامب.

ونقول اخيرا لا والف لا لتصريحات العنجهيه الامريكيه من قبل الرئيس ترامب.

د. عبد الحميد كمال
برلماني وباحث في التنميه المستدامه
عضو الهيئة التأسيسية حزب الجبهة الوطنية