موعد تشغيل المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي بالركاب 2025 وخريطة المحطات الكاملة

تواصل وزارة النقل استعداداتها المكثفة للانتهاء من أعمال التشطيبات النهائية الخاصة بالمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي الذكي «BRT»، الذي يعد أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الحديثة على الطريق الدائري،  ومن المقرر أن يشهد موعد تشغيل المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي بالركاب 2025 بداية التشغيل التجريبي في نهاية العام الجاري، ضمن خطة الدولة لتطوير منظومة النقل العام وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين.

التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية 

أكدت وزارة النقل أن موعد تشغيل المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي بالركاب 2025 سيكون في 31 ديسمبر المقبل، بعد الانتهاء من جميع الاختبارات الفنية والتشغيلية اللازمة لضمان أعلى معايير السلامة والجودة، وتأتي هذه المرحلة استكمالًا للمرحلة الأولى التي تم تنفيذها بنجاح، حيث تستهدف الوزارة تيسير حركة المواطنين وتوفير وسيلة نقل جماعية متطورة وصديقة للبيئة على الطريق الدائري.

تفاصيل المرحلة الثانية 

تشمل المرحلة الثانية التي يجري العمل عليها حاليًا تنفيذ 21 محطة تمتد على طول 57 كيلومترًا، تبدأ من المشير طنطاوي وصولًا إلى تقاطع الفيوم، ويُتوقع أن يُحدث موعد تشغيل المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي بالركاب 2025 نقلة نوعية في خدمات النقل السريع بالعاصمة، من خلال تقليل زمن الرحلات وتحسين الانسيابية المرورية على الطريق الدائري، مع الاعتماد على حافلات كهربائية صديقة للبيئة تعمل بنظام ترددي منتظم.

أنواع المحطات 

تضم المرحلة الثانية من المشروع 10 محطات سطحية مزودة بكباري مشاة لتأمين عبور الركاب، و5 محطات سطحية أخرى تحتوي على أنفاق مشاة لتسهيل الوصول، بالإضافة إلى 6 محطات غير نمطية بتصميمات حديثة ومرافق خدمية متكاملة.

 وتسعى وزارة النقل من خلال موعد تشغيل المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي بالركاب 2025 إلى تقديم تجربة آمنة ومريحة للركاب، بما يتماشى مع أعلى المعايير العالمية في النقل الذكي.

خريطة محطات المرحلة الثانية

تضم قائمة المحطات التي سيشملها موعد تشغيل المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي بالركاب 2025 ما يلي:

المشير طنطاوي

الجولف

طريق السخنة

النساجون الشرقيون

كارفور المعادي

المقطم

الأتوستراد

شارع الجزائر

الإمامَيْن

الزهراء

البحر الأعظم

العمرانية

الطالبية

المريوطية

المنصورية

تقاطع الفيوم

المتحف المصري الكبير (الإسكندرية الصحراوي)

زويل (منطقة حدائق أكتوبر)

الهرم

الملك فيصل

ترسا

وتعتبر هذه المحطات امتدادًا حيويًا للمسار الرئيسي، حيث تربط بين أهم المناطق السكنية والتجارية على الطريق الدائري.

أهداف المشروع 

يأتي تنفيذ هذا المشروع ضمن رؤية الدولة لتطوير شبكة النقل الذكي وتخفيف الكثافات المرورية في القاهرة الكبرى. ويُعد موعد تشغيل المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي بالركاب 2025 خطوة استراتيجية نحو إنشاء منظومة نقل متكاملة تعتمد على التكنولوجيا الحديثة، وتوفر بيئة مريحة وآمنة للمواطنين، خاصة مع التوسع في استخدام الحافلات الكهربائية لتقليل الانبعاثات الكربونية.

المرحلة الثانية نقلة نوعية 

مع اقتراب موعد تشغيل المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي بالركاب 2025، تواصل وزارة النقل أعمالها بوتيرة متسارعة لضمان الالتزام بالجدول الزمني المحدد، بالتعاون مع الهيئة العامة للطرق والكباري وشركات التنفيذ. وتهدف الوزارة إلى أن يصبح مشروع الأتوبيس الترددي نموذجًا متطورًا للنقل الجماعي الآمن والمستدام، يخدم ملايين الركاب يوميًا، ويمهد لإطلاق مراحل جديدة تغطي الطريق الدائري بالكامل.

نقلاً عن: مصر تايمز