بـ 16 محطة.. تنفيذ مرحلة ثالثة من الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري

كشفت وزارة النقل، عن مخطط تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي، والذي يعد واحدًا من أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، على الطريق الدائري، مشيرة إلى أن هذه المرحلة تتضمن نحو 16 محطة “عدد 13 محطة لخدمة المسافة من طريق الإسكندرية الزراعي وحتى طريق الإسكندرية الصحراوي – عدد 3 محطات أعلى محور المريوطية”.

وقالت وزارة النقل في تقرير لها، إن “مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري يعد أحد أهم المحاور المرورية داخل القاهرة الكبرى حيث تم تشغيل المرحلة الأولى في المسافة من أكاديمية الشرطة وحتى طريق الإسكندرية الزراعي بطول 35 كم وبعدد 14 محطة في 1 يونيو 2025.

المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي

وأشارت وزارة النقل في بيانها، إلى أنه جارٍ تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي، بعدد 18 محطة لخدمة المسافة من أكاديمية الشرطة وحتى طريق القاهرة / الفيوم الصحراوي، ومخطط تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع بعدد 16 محطة «عدد 13 محطة لخدمة المسافة من طريق الإسكندرية الزراعي وحتى طريق الإسكندرية الصحراوي – عدد 3 محطات أعلى محور المريوطية».

موعد تشغيل المرحلة الثالثة من الأتوبيس الترددي

وقال الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، في تصريحات سابقة، أنه يجرى العمل على تنفيذ المرحلة الثالثة من مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري ومن المخطط الانتهاء من هذه المرحلة بنهاية العام المالي المقبل، مشيرة إلى أن الأتوبيس الترددي سيساهم في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج وتقاطع مسطرد.

وأضاف وزير النقل، أنه سيتم تسيير 100 أتوبيس ترددي على الطريق الدائري؛ سعة كل أتوبيس 66 راكبًا بما يعادل ( 5 ميكروباص ) وذلك لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين، كما تم توفير 8 مليار دولار من استهلاك السولار بعد الاعتماد على الطاقة الخضراء النظيفة في النقل العام وفقًا لدراسة أجراها البنك الدولي.