أكدت ماهيناز حسن، مدير عام مساعد التسويق بالمكتب الفني بشركة كار جاس، أن التوجه نحو تحويل السيارات للعمل بـ الغاز الطبيعي لم يعد مجرد بديل تقليدي، بل أصبح خياراً اقتصادياً واستراتيجياً آمناً بامتياز، يحافظ على كفاءة محرك السيارة ويحمي البيئة في آن واحد.
وأوضحت خلال تصريحاتها في حلقة “بتروكاست” المذاعة عبر الصفحة الرسمية لـ وزارة البترول، أن هذا التوجه يتماشى بقوة مع الجهود العالمية لمواجهة التحديات المرتبطة بـ التغير المناخي، مشددة على أن استخدام الغاز يساهم بشكل فعال في خفض الانبعاثات الكربونية الضارة بنسب تتراوح ما بين 25% إلى 30% مقارنة بالوقود الأحفوري التقليدي، مما يحقق التوازن المثالي بين التوفير المالي ودعم الاستدامة البيئية.
عروض تحفيزية وخدمات ما بعد البيع
وفيما يخص التسهيلات المقدمة لتشجيع الجمهور، كشفت مسؤولة كار جاس أن الشركة أطلقت حزمة من العروض والبرامج التحفيزية المتنوعة لتسهيل عملية التحويل، والتي تتضمن أنظمة خصومات فورية على الدفع النقدي، إلى جانب خطط سداد مرنة تناسب كافة الشرائح.
ولضمان تقديم خدمة متكاملة، توسعت الشركة في انتشارها الجغرافي لمحطاتها على مستوى الجمهورية، مع إيلاء اهتمام بالغ بخدمات ما بعد البيع من خلال توفير دعم فني متواصل وخدمة عملاء تعمل على مدار الساعة.
كما تعتمد الشركة على قاعدة بيانات دقيقة لرصد وتقييم مستوى رضا العملاء ومتابعة أي مشكلات طارئة لضمان حلها بشكل جذري وسريع.
حسم الجدل الميكانيكي وتكنولوجيا النظام المزدوج
وعلى الصعيد الفني والميكانيكي الذي يشغل بال الكثيرين، حسم المهندس وائل حداد، مهندس المتابعة الفنية بالشركة، الجدل الدائر حول تأثير الغاز، مؤكداً أنه مناسب فنياً تماماً ويُعد بديلاً عملياً واقتصادياً لـ البنزين.
ونفى بشكل قاطع كافة الشائعات المتداولة حول تأثيره السلبي على كفاءة المحرك أو تقليص عمره الافتراضي، موضحاً أن التطور التكنولوجي الهائل في أنظمة التحويل الحديثة قد عالج كافة هذه المخاوف التقنية.
وأشار إلى أن السيارات الحديثة باتت تعتمد على تكنولوجيا النظام المزدوج، والذي يتيح التبديل السلس للتشغيل بين الغاز والبنزين، أو الغاز والسولار، مما يضمن الحفاظ على الأداء الأمثل للمحرك وعدم تأثره نهائياً حتى مع القيادة الشاقة لمسافات طويلة.
