كشف الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، عن موعد تشغيل مترو الإسكندرية (أبو قير – محطة مصر)، أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر التي تنفذها الدولة وفق المواصفات والمعايير العالمية، مؤكدًا أن معدلات التنفيذ تتقدم بأيادٍ مصرية خالصة، وأن التشغيل الفعلي سيكون خلال شهر مارس 2027.
وجاء الإعلان خلال فعاليات افتتاح مونوريل شرق النيل، حيث أوضح الوزير أن الوزارة والهيئة القومية للأنفاق تعمل حاليًا على الانتهاء من المحطات والجسور تمهيدًا لخروج أول قطار مصري على المشروع بنهاية العام الجاري، مؤكدًا أن القطارات يتم تصنيعها محليًا في مصنع “نيرك” الذي يُعد الوحيد في الشرق الأوسط لإنتاج الوحدات المتحركة.
تفاصيل المشروع وموعد التشغيل
أوضح وزير النقل أن المقرر الاحتفال بتشغيل مترو الإسكندرية رسميًا في مارس 2027، بعد اكتمال أعمال البنية التحتية والمحطات والجسور، مشيرًا إلى أن مصنع “نيرك” سينتج 5 قطارات من مترو الإسكندرية ليكونوا نواة التشغيل التجريبي للمشروع.
مواصفات خط المترو
يمتد مشروع مترو الإسكندرية بطول 21.7 كيلومتر من محطة سكة حديد أبو قير إلى محطة مصر بالإسكندرية، ويتكون من جزأين رئيسيين:
- مسطح سطحي: بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية.
- مسار علوي: بطول 15.2 كيلومتر حتى محطة أبو قير.
- عدد المحطات: 20 محطة موزعة بين 6 محطات سطحية و14 محطة علوية.
أعمال تركيب الكمرات والجسور
تشهد المرحلة الحالية تقدمًا كبيرًا في أعمال تركيب الكمرات الخاصة بكباري المسار العلوي، حيث تم الانتهاء من التركيب بين عدة محطات هي: المندرة والعصافرة، العصافرة وميامي، ميامي وسيدي بشر، سيدي بشر ومحمد نجيب. كما تُجرى حاليًا أعمال التركيب بين محطتي المندرة والمنتزة، وفي منطقة المناورة قبل محطة أبو قير، إلى جانب تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة للمسار العلوي لباقي مراحل المشروع.
تقدم أعمال المحطات والورش الفنية
وأكدت وزارة النقل تقدم أعمال الأساسات (الخوازيق والقواعد والأعمدة) في عدد من المحطات الرئيسية، تشمل محطات طوسون والعصافرة وكفر عبده، كما تم البدء في الأعمال بباقي المحطات. وفيما يخص الورش الفنية، تشهد الورشتان الرئيسيتان في أبو قير وكفر عبده تقدمًا في أعمال التسوية والحفر والردم والأسوار، بالإضافة إلى البدء في إنشاء مبنى ورشة العمرة الجسيمة بورشة كفر عبده.
ويأتي مشروع مترو الإسكندرية في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي الأخضر، وتوفير وسيلة نقل حضارية وآمنة لأهالي الإسكندرية وزائريها، مع الاعتماد على الصناعة المحلية في تصنيع القطارات بما يعزز توطين التكنولوجيا ويوفر فرص عمل للكوادر المصرية.
