وزير النقل يتابع معدلات تنفيذ خط سكة حديد بئر العبد العريش طابا بطول 353 كم

تشهد أرض سيناء طفرة تنموية غير مسبوقة في مجال النقل والبنية التحتية، حيث تتسارع الخطى لربط مدنها وقراها بشبكة سكك حديدية حديثة تماشيًا مع رؤية الدولة المصرية. ويأتي هذا التحرك تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، الذي يضع تنمية سيناء الشاملة على رأس أولويات العمل الوطني، مع استهداف استكمال “قطار التنمية” الممتد بطول 500 كيلومتر لربط المنطقة بكافة أنحاء الجمهورية.

وفي هذا الصدد، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة ميدانية تفقدية واسعة لمتابعة مشروع إنشاء خط سكة حديد “بئر العبد / العريش / نخل / التمد / رأس النقب”، وصولًا إلى مطار طابا جنوبًا. ويمتد هذا المشروع العملاق بطول 353 كيلومترًا، ويمثل ركيزة أساسية في خطة ربط الموانئ المصرية وتسهيل حركة المواطنين والبضائع داخل شبه جزيرة سيناء الحبيبة.

الممر اللوجيستي (العريش / طابا) وأهميته الاقتصادية

أكد الفريق كامل الوزير خلال جولته أن مشروع “قطار التنمية” يعد المكون الرئيسي للممر اللوجيستي التنموي الذي يربط بين العريش وطابا. وأوضح الوزير أن هذا المسار سيسهم بشكل فعلي ومباشر في تحقيق نهضة تنموية شاملة، وسيعود بفوائد اقتصادية كبيرة على سكان مناطق شمال ووسط وجنوب سيناء، من خلال خلق فرص عمل جديدة وتسهيل حركة التجارة.

وأضاف الوزير أن هذا المشروع يمثل إضافة نوعية قوية لوسائل النقل في مصر، حيث تم تصميمه لتقديم خدمات متطورة تتميز بالنظافة والسرعة والأمان التام للركاب. وتهدف الدولة من خلال هذه المشروعات إلى تقديم وسيلة نقل حضارية تليق بالمواطن المصري، وتدعم في الوقت ذاته التوسع العمراني والصناعي الذي تشهده كافة مناطق سيناء حاليًا.

تفاصيل العمل الميداني من بئر العبد حتى العريش

رافق وزير النقل في جولته اللواء دكتور خالد مجاور، محافظ شمال سيناء، إلى جانب عدد من قيادات السكك الحديدية. وشملت الجولة متابعة دقيقة لتقدم الأعمال في المسافة الواصلة من بئر العبد إلى العريش بطول 83 كيلومترًا، وتفقد الجسر الترابي الذي تشارك في تنفيذه 10 شركات وطنية مصرية، مما يعكس الاعتماد على الخبرات المحلية في بناء المشروعات القومية.

كما تفقد الوزير مواقع بناء المحطات الجديدة المقررة في هذه المرحلة، لضمان تنفيذها وفقًا للجداول الزمنية المحددة. وتضم هذه المرحلة من المشروع نقاط توقف استراتيجية تخدم التجمعات السكنية والمناطق الحيوية، وتتمثل هذه المحطات في الآتي:

• محطة السادات.
• محطة التلول.
• محطة شهداء الروضة.
• محطة مصنع الملح.
• محطة المساعيد.
• محطة وسط العريش.
• محطة مطار العريش.

ربط ميناء العريش بشبكة السكك الحديدية القومية

شملت الجولة تفقد وصلة السكة الحديد المؤدية إلى ميناء العريش بطول 12 كيلومترًا، وهي الوصلة التي ستلعب دورًا محوريًا في عملية نقل البضائع الصادرة والواردة. واطلع الوزير على الموقف التنفيذي للأعمال الصناعية المرتبطة بهذا المسار، والتي تشمل تنفيذ 9 كباري تقاطع، وكوبري مسار، ونفقين، وذلك لضمان انسيابية الحركة المرورية وتأمين مسار القطارات بشكل كامل.

وشدد الوزير على ضرورة تكثيف العمل في المراحل المتبقية من المشروع، والتي تشمل المسار من العريش إلى الحسنة بطول 85 كم، وصولًا إلى المرحلة الأخيرة من الحسنة إلى طابا بطول 173 كم. ووجه بالعمل على مدار الساعة مع الالتزام بأعلى معايير الجودة، لربط المجمعات السكنية والتعدينية بسيناء بالموانئ البحرية والجافة، مما يعزز من حركة التصدير رسميًا.

وفي ختام جولة الفريق كامل الوزير، أشار إلى النجاح الذي تحقق بافتتاح المرحلة الأولى (الفردان / بئر العبد) بطول 100 كم خلال العام الماضي، موضحًا أنها أحدثت طفرة ملموسة في نقل الركاب. وأكد أن الدولة المصرية عازمة على استكمال هذه المشروعات لخدمة أهالي سيناء وتوفير بيئة خصبة للاستثمار في هذه البقعة الغالية من أرض الوطن.