شهد مقر وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي مراسم توقيع الاتفاقية التنفيذية للشريحة الرابعة من المرحلة الأولى لتمويل الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، ضمن التعاون القائم مع الوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا).
وقد قام بتوقيع الاتفاقية كل من:
الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل.
السيد/ أبيساوا يو – الممثل الرئيسي لمكتب الجايكا بالقاهرة.
كما شهد الوزير توقيع الخطابات المتبادلة الخاصة بالتمويل بين:
الدكتورة رانيا المشاط – وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي.
السفير الياباني بالقاهرة/ إيواي فوميو.
وحضر التوقيع عدد من القيادات من وزارة النقل، والهيئة القومية للأنفاق، ووزارة التعاون الدولي.
الوزير: المشروع يعكس التزام الدولة بتوسيع شبكة النقل الأخضر
أعرب الفريق كامل الوزير عن سعادته بتوقيع هذه الاتفاقية، مؤكدًا أن هذا الحدث يُجسد عمق العلاقات الإستراتيجية مع اليابان، ويُعد خطوة جديدة نحو استكمال واحدة من أهم مشروعات النقل الجماعي في مصر.
وأضاف أن الخط الرابع لمترو الأنفاق يُعد من المشروعات القومية المحورية الجاري تنفيذها في إطار رؤية مصر 2030، وتنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، الذي وجه بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الحضري الأخضر والمستدام.
وأكد أن المشروع يأتي لدعم التحول نحو النقل الصديق للبيئة، وخدمة التوسع العمراني الجديد، وتخفيف الضغط عن المحاور المرورية في القاهرة الكبرى، موضحًا أن الخط الرابع يُعد بمثابة محور رئيسي يربط بين القاهرة التاريخية والمتحف المصري الكبير، مرورًا بمناطق عمرانية وسياحية وتجارية مهمة.
مكونات المشروع: ربط القاهرة الكبرى بالمدن الجديدة والمناطق السياحية
يتكون الخط الرابع لمترو الأنفاق من أربع مراحل رئيسية:
المرحلة الأولى:
المسار: حدائق الأشجار – الفسطاط
الطول: 19 كم
عدد المحطات: 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية)
تتقاطع مع الخط الأول عند محطة “الملك الصالح”.
المرحلة الثانية:
المسار: الفسطاط – مدينة نصر – الرحاب
الطول: 31.8 كم
عدد المحطات: 21 محطة (6 علوية + 15 نفقية)
تتقاطع مع الخط السادس عند محطة “السيدة عائشة”.
المرحلة الثالثة:
المسار: حدائق الأشجار – ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر
الطول: 16.3 كم
تهدف لربط الخط بمدينة 6 أكتوبر.
المرحلة الرابعة:
المسار: الرحاب – محطة مطار العاصمة
الطول: 38.7 كم
يتم الربط مع القطار الكهربائي الخفيف عند “محطة مطار العاصمة”.
ومن المتوقع أن يُنقل الخط عند اكتماله حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا، ما يساهم في تحسين منظومة النقل، وتخفيف الزحام، ودعم النشاط السياحي والتجاري.
وزيرة التخطيط: الشراكة مع اليابان جزء من رؤية التنمية المستدامة
أكدت الدكتورة رانيا المشاط أن توقيع هذه الاتفاقية يأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية باستكمال شبكة مترو الأنفاق كأحد حلول النقل الأخضر، مشيرة إلى أن المشروع يعكس الرؤية التنموية الشاملة للدولة، والتي تهدف إلى تقديم حلول نقل مستدامة تستوعب النمو السكاني، وتدعم النمو الاقتصادي.
وأوضحت أن “الشراكة مع اليابان”، والتي تمتد لعدة مراحل منذ انطلاق الخط الرابع، تمثل نموذجًا ناجحًا للتعاون التنموي الفعّال، مشيرة إلى أن كل مرحلة من التمويل تمثل خطوة ملموسة في تطوير نظام نقل حضري متكامل وآمن وفعّال.
كما شددت على أن مشروع المترو يأتي ضمن السردية الوطنية للتنمية الاقتصادية، والتي تربط بين خطط واستراتيجيات التنمية على المستوى القومي والقطاعي، مع تعظيم الاستفادة من التمويل التنموي الميسر.
السفير الياباني: هذا المشروع أكبر إنجاز في سجل التعاون الاقتصادي بين البلدين
من جانبه، عبّر السفير الياباني في القاهرة، إيواي فوميو، عن فخره بهذا التعاون المثمر، معتبرًا أن مشروع الخط الرابع هو أكبر مشروع تمويلي في تاريخ التعاون الاقتصادي المصري – الياباني، والذي يمتد منذ أكثر من 70 عامًا.
وأشار إلى أن هذا المشروع، عند اكتماله، سيربط وسط القاهرة بأهم المواقع السياحية مثل المتحف المصري الكبير ومنطقة الأهرامات، ما يساهم في تنشيط السياحة وتعزيز الربط الحضري.
وأضاف أن هذا المشروع يتكامل مع المتحف المصري الكبير، الذي يُعد بدوره نموذجًا آخر للتعاون بين مصر واليابان، والمزمع افتتاحه بالكامل في نوفمبر المقبل.
مشروع استراتيجي يدعم مستقبل مصر في النقل الذكي والمستدام
في ختام كلمته، أكد وزير الصناعة والنقل أن ما تم توقيعه لا يُعد مجرد تمويل، بل هو ترسيخ لشراكة استراتيجية طويلة الأمد مع دولة اليابان، ودليل على ثقة المجتمع الدولي في الاقتصاد المصري، وحرصه على المشاركة في مشروعات البنية التحتية الحيوية.
وأوضح أن وزارة النقل ملتزمة بتسريع وتيرة التنفيذ، وضمان تطبيق أعلى معايير الجودة والسلامة، لافتًا إلى أن الخط الرابع لمترو الأنفاق سيكون علامة مضيئة جديدة في منظومة النقل الحضري، وخطوة متقدمة نحو مستقبل أفضل لمصر وأبنائها.
نظرة مستقبلية: ربط التنمية الحضرية بالنقل الأخضر
يُعد مشروع الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى جزءًا لا يتجزأ من خطة مصر للتحول إلى المدن الذكية والنقل النظيف، حيث يُساهم في:
تقليل الانبعاثات الكربونية
تخفيف الازدحام المروري
تعزيز ربط المناطق الجديدة بالمراكز الحيوية
دعم الأنشطة السياحية والتجارية
رفع كفاءة البنية التحتية وتحسين جودة حياة المواطنين
ومع استمرار تنفيذ الخطوط الجديدة مثل القطار الكهربائي السريع، والقطار الكهربائي الخفيف، والمونوريل، تُظهر مصر التزامًا واضحًا ببناء شبكة نقل جماعي متكاملة وصديقة للبيئة تلبي احتياجات التنمية الحضرية المتسارعة.
نقلاً عن: تحيا مصر