تفاصيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي بطول 57 كم وعدد 21 محطة

تواصل وزارة النقل تنفيذ واحد من أهم مشروعات النقل الجماعي الحديثة في مصر، وهو مشروع الأتوبيس الترددي الذكي BRT الذي يجري إنشاؤه على الطريق الدائري لخدمة ملايين الركاب يوميًا.

 وتقترب الوزارة من الانتهاء من تفاصيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي التي تمتد من محطة أكاديمية الشرطة حتى طريق الفيوم، بإجمالي طول 57 كيلومترًا، وعدد 21 محطة ضمن خطة تطوير النقل المستدام في القاهرة الكبرى.

المرحلة الثانية على الطريق الدائري

تشكل تفاصيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي امتدادًا استراتيجيًا للمسار الرئيسي، حيث تبدأ من محطة أكاديمية الشرطة وتستمر حتى طريق الفيوم، وتُعد هذه المرحلة جزءًا من منظومة متكاملة تتكون من ثلاث مراحل بإجمالي 48 محطة تغطي الطريق الدائري بالكامل، بما يسهم في ربط مختلف المناطق السكنية والتجارية والجامعية على امتداد القاهرة الكبرى، ومن المنتظر أن يبدأ التشغيل التجريبي فور الانتهاء من الأعمال الإنشائية والتشطيبات النهائية قبل نهاية العام الحالي.

خريطة محطات المرحلة الثانية

تتضمن تفاصيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي عددًا من المحطات الحيوية التي تخدم مناطق سكنية وتجارية متعددة، وتشمل كلًّا من: المشير طنطاوي، الجولف، طريق السخنة، النساجون الشرقيون، كارفور المعادي، المقطم، الأوتوستراد، شارع الجزائر، الإمامين، الزهراء، البحر الأعظم، العمرانية، الطالبية، المريوطية، المنصورية، تقاطع الفيوم، المتحف المصري الكبير “الإسكندرية الصحراوي”، زويل (منطقة حدائق أكتوبر)، الهرم، الملك فيصل، ترسا.
وتمثل هذه المحطات نقاطًا محورية في ربط القاهرة شرقًا وغربًا عبر مسار النقل السريع الجديد.

تصميم وتنفيذ المحطات

يُنفذ المشروع وفق أحدث المعايير العالمية، وتشمل تفاصيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي إنشاء 10 محطات سطحية مزودة بكباري مشاة لتأمين العبور الآمن للركاب، و5 محطات سطحية تحتوي على أنفاق مشاة لتسهيل الوصول إليها، إضافة إلى 6 محطات غير نمطية بتصميمات حديثة تناسب الطبيعة العمرانية المحيطة، كما تم التركيز على توفير كافة عناصر الأمان والراحة داخل المحطات، مثل أنظمة الإضاءة الحديثة، ومناطق انتظار مخصصة، وممرات مهيأة لذوي الهمم.

الربط مع المواقف والمحاور الرئيسية

توضح تفاصيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي أن وزارة النقل تعمل على تحقيق التكامل بين محطات المشروع والمواقف المنتشرة أسفل الطريق الدائري، والتي تخدم الركاب القادمين من مختلف الاتجاهات، وسيتم الربط بين المواقف والمحطات عبر أنفاق أو كباري مشاة حديثة، مع تخصيص أماكن انتظار للسيارات الخاصة لتسهيل التنقل اليومي وتخفيف الزحام المروري على الطريق الدائري.

محطات المريوطية والمتحف الكبير

تشمل تفاصيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي تنفيذ ثلاث محطات رئيسية على محور المريوطية وهي: الهرم، الملك فيصل، وترسا، إلى جانب محطة المتحف المصري الكبير الواقعة على طريق الإسكندرية الصحراوي، وتعد هذه المحطات من أهم النقاط في المشروع نظرًا لموقعها الحيوي وخدمتها لمناطق سياحية وسكنية ذات كثافة عالية، كما ستسهم في تعزيز حركة السياحة المحلية بفضل قربها من المتحف الكبير.

نقلاً عن: مصر تايمز