مسئولو تسلا يعترفون بمشكلات القيادة الذاتية وسط تشكيك داخلى بسلامتها

كشفت تقارير أن بعض الأشخاص المشاركين فى تطوير تقنيات القيادة الذاتية لدى شركة تسلا لا يشاركون الحماس نفسه الذى يبديه إيلون ماسك بشأن قدرات المركبات ذاتية القيادة، وأفادت وكالة رويترز، فى تقرير جديد، بأنها أجرت مقابلات مع 9 من خبراء تصنيف البيانات السابقين ومهندس سابق فى أنظمة القيادة الذاتية، لمعرفة آرائهم بشأن نظام القيادة الذاتية الكاملة لدى تسلا، وأظهرت النتائج صورة سلبية إلى حد كبير، إذ أقر 7 من خبراء تصنيف البيانات بأنهم لا يرغبون فى ركوب سيارة تسلا أثناء تشغيل وضع القيادة الذاتية الكاملة.

إيلون ماسك

تشكيك فى تصريحات ماسك

وقال أحد المطلعين السابقين فى تسلا: لقد رأينا جميعا حالات فشل هذا النظام. كما علق مهندس سابق فى أنظمة القيادة الذاتية على تصريحات إيلون ماسك التى أكد فيها أن المركبات أصبحت جاهزة لرحلات “آمنة وغير خاضعة للإشراف”، قائلا: بالتأكيد لا تثقوا بإيلون فى هذا الأمر، وفى السياق ذاته، أكد أحد العاملين السابقين أنه لن يستقل سيارة أجرة آلية من تسلا “حتى لو دُفع له المال مقابل ذلك”، وفقا لما ذكره موقع futurism.

رصد أخطاء متكررة فى الأداء

وأوضح ما لا يقل عن 5 من خبراء البيانات، الذين كانت مهمتهم مراجعة ساعات طويلة من تسجيلات نظام القيادة الذاتية الكاملة بهدف تدريب البرمجيات على تجنب الأخطاء السابقة، أنهم شاهدوا بشكل متكرر سيارات تسلا تسير بسرعات تتجاوز الحدود المسموح بها، وأشاروا إلى أن هذه المشكلة كانت تُعامل من قبل بعض المهندسين والمديرين على أنها أقل أولوية مقارنة بالمشكلات المرتبطة بالحالات الشاذة والاستثنائية التى يواجهها النظام.

مخاوف متزايدة بشأن السلامة

تأتى هذه الشهادات فى وقت تتزايد فيه المخاوف المتعلقة بمدى أمان نظام القيادة الذاتية الكاملة على الطرق العامة، وخلال الأشهر الأخيرة، ارتبطت سيارات تسلا المزودة بهذا النظام بحوادث اصطدام شملت بحيرات وجسورا وحتى قطارات قادمة، وهى حوادث حظيت بتغطية إعلامية واسعة، إلى جانب حوادث أخرى لم تنل القدر نفسه من الاهتمام.

وبالنظر إلى اطلاع هؤلاء العاملين السابقين بشكل مباشر على كميات كبيرة من تسجيلات نظام القيادة الذاتية الكاملة، فإن شهاداتهم تضيف مزيدا من الجدل حول جاهزية هذه التقنية ومستوى الاعتماد عليها فى الظروف الواقعية.