وزير النقل: محطة تحيا مصر استقبلت 463 سفينة بتداول 800 ألف حاوية ونمو 41%

تفقد وزير النقل مشروعات مينائي الإسكندرية والدخيلة الجاري تنفيذها في إطار خطة إنشاء ميناء الإسكندرية الكبير ويترأس اجتماع الجمعية العامة العادية لشركة موانئ مصر البحرية، وذلك فى إطار تنفيذ توجيهات رئيس الجمهورية بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت وفي إطار متابعة تنفيذ ممر السخنة/ الدخيلة اللوجستي المتكامل.

وشهد الوزير استقبال أرصفة محطة تحيا مصر عدد 6 سفن تجارية وشحن أحد القطارات بالحاويات بمحطة السكك الحديدية RCS بمحطة تحيا مصر.

وأكد الوزير، أن محطة تحيا مصر استقبلت خلال 2025 عدد 463 سفينة، بإجمالي حجم تداول تعدى 800 ألف حاوية مكافئة، بنسبة نمو بلغت 41% مقارنة بالعام السابق. وأضاف أن النتائج الجيدة للشركة في عام 2025 ساهمت في تعزيز مكانة ميناء الإسكندرية كمحطة محورية للترانزيت بشرق البحر المتوسط، حيث سجلت حركة الترانزيت نحو 40% من إجمالي التداول. وأشار إلى أننا ننفذ خطة متكاملة لتطوير قطاع النقل البحري ترتكز على أربع محاور رئيسية، تشمل تطوير الموانئ البحرية وتطوير الأسطول البحري التجاري المصري وتكوين شراكات استراتيجية مع كبرى الشركات والخطوط الملاحية العالمية، وإعادة الهيكلة (التشريعية والتحول الرقمي وتعظيم سياحة اليخوت).

اجتماع الجمعية العامة العادية لشركة موانئ مصر البحرية

وفي بداية جولته الموسعة بمحافظة الإسكندرية لتفقد عدد من المشروعات التنموية والخدمية – ترأس الفريق مهندس كامل الوزير – وزير النقل، اجتماع الجمعية العامة العادية لشركة موانئ مصر البحرية، وذلك بحضور الفريق أسامة ربيع – رئيس هيئة قناة السويس، واللواء نهاد شاهين – نائب وزير النقل للنقل البحري، إلى جانب رؤساء الجهات المساهمة وأعضاء مجلس الإدارة، وبدأت أعمال الجمعية باستعراض اللواء بحري أ.ح/ عبد القادر درويش- رئيس مجلس إدارة شركة موانئ مصر البحرية تقرير مجلس إدارة الشركة عن الفترة من 1 يناير حتى 31 ديسمبر 2025 والمتضمن القوائم المالية المستقلة والمجمعة عن ذات الفترة، والتي تم مراجعتها من الجهاز المركزي للمحاسبات ومراقب حسابات الشركة. كما تم عرض الموقف التشغيلي للشركة خلال عام 2025، حيث أظهرت المؤشرات استقبال المحطة عدد 463 سفينة، بإجمالي حجم تداول تعدى 800 ألف حاوية مكافئة، بنسبة نمو بلغت 41% مقارنة بالعام السابق. وحيث أسهمت هذه النتائج في تعزيز مكانة ميناء الإسكندرية كمحطة محورية للترانزيت بشرق البحر المتوسط، حيث سجلت حركة الترانزيت نحو 40% من إجمالي التداول.

وفيما يتعلق بخطط التطوير المستقبلية، أوضح رئيس الشركة، أنه فيما يتعلق بتوريد المعدات الرئيسية للمرحلة الثانية، فقد تم الانتهاء من كل إجراءات الطرح والترسية على إحدى الشركات، وجارٍ حالياً استكمال إجراءات البت والتقييم النهائي للمعدات المعاونة. كما بدأت الشركة في دراسة تنفيذ أعمال تشغيل محطة البضائع العامة والصب بميناء السخنة. وشهد الاجتماع استعراض لآخر تطورات الموقف التنفيذي لمشروع محطة شحن القطارات بالحاويات (RCS)، والذي يأتي في إطار استراتيجية وزارة النقل الهادفة إلى إنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة، تربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والبرية عبر شبكة السكك الحديدية، بما يدعم توجه الدولة نحو ترسيخ مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وتعظيم أحجام التداول كما يساهم في تعظيم نقل البضائع عبر شبكة السكك الحديدية وأشار رئيس الشركة إلى أنه تم خلال مرحلة التشغيل التجريبي للمحطة، استقبال عدد 169 رحلة قطار بإجمالي 13,592 حاوية مكافئة، وهو ما يعكس كفاءة منظومة التشغيل وجاهزية البنية التحتية للنقل متعدد الوسائط.

جولة ميدانية بمحطة تحيا مصر وتفقد منظومة RCS

وعقب انتهاء أعمال الجمعية وإبراء ذمة مجلس الإدارة قام وزير النقل بزيارة ميدانية إلى محطة “تحيا مصر” حيث تفقد الوزير أرصفة المحطة التي استقبلت عدد 6 سفن خلال الزيارة، وتم الاطلاع على سير حركة تداول الحاويات والبضائع العامة. كما تم تفقد محطة السكك الحديدية RCS وشهد وزير النقل أعمال شحن إحدى القطارات بالحاويات وتفقد عدد 2 مخازن البضائع.

مشروع محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض برصيف 100

بعدها توجه وزير النقل لتفقد مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة الذي يهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للتداول والتخزين بميناء الدخيلة وحيث يتكون المشروع من أرصفة بطول 1680 م بعمق يصل إلى 18م وبمساحة أرضية تبلغ 1263000 م2 وحيث تم إنهاء إنشاء أرصفة المحطة وتحسين التربة وأعمال التكريك وجلب الرمال من البحر بالكامل كما سبق وتم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي (هاتشيسون –MSC – كوسكو) في عام 2023 لاستغلال أرصفة بطول 1200م وظهير خلفي 840 ألف م2 كما يجري حاليا إنهاء إجراءات منح الالتزام لبناء وتطوير واستخدام وتشغيل وصيانة وإعادة تسليم بنية فوقية لمحطة رورو وبضائع عامة على رصيف 100 لتحالف شركات إيدكس برصيف بطول 480م وظهير خلفي 423 ألف م2، حيث يعد هذا المشروع إضافة هامة لهيئة ميناء الإسكندرية حيث سيضيف رصيف رورو جديد بميناء الدخيلة ليعزز منظومة الرورو وسلاسل الإمداد المتصلة به القائمة حاليا بميناء الإسكندرية والذي يضم عدد 4 أرصفة رورو عاملة بإجمالي أطوال 807م.

مشروعات الصب الجاف وحواجز الأمواج والمنطقة اللوجستية

كما تم متابعة التقدم في معدلات تنفيذ مشروع إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة الذي يهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للتداول والتخزين للحبوب والغلال خصوصاً القمح والذرة وفول الصويا كما أنه من المخطط أن يضيف طاقة استيعابية تقديرية من 6-7 ملايين طن إضافة / السنة. وتابع الوزير مشروع إنشاء حواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير حيث يتم تنفيذ حواجز ميناء الإسكندرية الكبير بعدد خمس حواجز بإجمالي أطوال تصل إلى 7120 مترا طوليا في إطار مشروع ميناء الإسكندرية الكبير كما تم متابعة الموقف التنفيذي لمشروع إنشاء منطقة لوجيستية على مساحة 273 فدانا تقريبا حيث تم البدء في أعمال الردم الخاصة به وبلغت نسبة تنفيذه 62.7% من أعمال المرحلة الأولى (153 فدانا) من المنطقة اللوجيستية البالغ مساحتها 273 فدانا.