وزير النقل: شبكة القطار الكهربائي السريع تمتد بطول 2000 كم لتنقل 2.5 مليون راكب يوميًا و15 مليون طن بضائع سنوياً

تشهد العاصمة الإدارية الجديدة تحركات حكومية مكثفة لمتابعة الموقف التنفيذي لمشروعات البنية التحتية الكبرى، وفي هذا الإطار عقد الدكتور حسين عيسى، نائب رئيس الوزراء للشئون الاقتصادية، اجتماعًا موسعًا لاستعراض تطورات مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع.

حضر الاجتماع الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، والدكتور محمد فريد، وزير الاستثمار والتجارة الخارجية، إلى جانب عدد من مسئولي الوزارات المعنية، وذلك لمناقشة التفاصيل الفنية والزمنية لهذا المشروع القومي الذي تتبناه الدولة المصرية رسميًا كواحد من أهم ركائز التنمية المستدامة.

القطار الكهربائي السريع شريان جديد للاقتصاد المصري

أكد الدكتور حسين عيسى خلال الاجتماع أن مشروع القطار الكهربائي السريع يمثل نقلة نوعية كبرى، حيث يعد مشروعًا تنمويًا واقتصاديًا واجتماعيًا متكاملاً، ومن شأنه أن يربط محافظات الجمهورية ببعضها البعض بطريقة عصرية وآمنة.

وأوضح نائب رئيس الوزراء أن هذا المشروع سيعمل كشريان حيوي يربط مختلف القطاعات الإنتاجية، مما يمنح الاقتصاد المصري دفعة قوية من خلال العوائد الاستثمارية الضخمة التي سيوفرها، بالإضافة إلى تسهيل حركة نقل البضائع والأفراد بين المدن الجديدة والمناطق الصناعية.

مصر كمركز لوجستي عالمي وتجارة دولية متطورة

من جانبه، شدد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، على أن شبكة القطار الكهربائي السريع تعد من أبرز المشروعات الاستراتيجية الجاري تنفيذها حاليًا، مشيرًا إلى دورها المحوري في تعزيز مكانة مصر كمركز لوجستي إقليمي وعالمي يربط بين القارات.

وأشار الوزير إلى القيمة المضافة التي يقدمها المشروع في ربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط من خلال محور لوجستي متكامل، وهو ما يخدم حركة التجارة الدولية ويدعم اندماج مصر في الممرات الاقتصادية العالمية، كما يوفر ربطًا مباشرًا بين المناطق الصناعية وموانئ التصدير المختلفة.

أهمية المشروع في التنمية الزراعية والسياحية

تناول الاجتماع الدور التنموي للقطار في دعم قطاعات الزراعة والسياحة من خلال النقاط التالية:

• ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة مثل الدلتا الجديدة، مستقبل مصر، توشكى، وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير.
• تعظيم الاستفادة من المشروعات القومية الزراعية وزيادة الإنتاج المحلي عبر سرعة النقل والتوزيع.
• دعم القطاع السياحي بالربط بين المقاصد المختلفة، بما يسمح للسائح بزيارة المدن الشاطئية والثقافية والدينية في رحلة واحدة.
• تحقيق التكامل مع وسائل النقل الأخرى مثل المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتعزيز النقل متعدد الوسائط.

أهداف بيئية وتنمية عمرانية مستدامة

أكد وزير النقل أن المشروع يسهم بفاعلية في تحقيق أهداف التنمية العمرانية من خلال إعادة توزيع السكان وخلق محاور تنموية جديدة بعيدًا عن المناطق المزدحمة، فضلاً عن ربط المحاجر ومناطق استخراج الخامات بالمصانع وموانئ التصدير مباشرة وبكفاءة عالية.

وفي إطار التوجه نحو الاقتصاد الأخضر، أوضح الوزير أن تشغيل القطارات بالكهرباء يحد بشكل كبير من الانبعاثات الضارة الناتجة عن قطارات الديزل ووسائل النقل التقليدية، كما تدعم الشبكة الربط الإقليمي مع دول الجوار بما يعزز التكامل الاقتصادي والتجاري المشترك.

تفاصيل المشروع ومعدلات التنفيذ الحالية

استعرض الفريق كامل الوزير الأرقام والإحصائيات الخاصة بالشبكة التي ستحدث تحولاً جذريًا في مفهوم النقل والمواصلات، وتضمنت النقاط التالية:

• تمتد شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلو متر.
• تضم الشبكة 60 محطة موزعة لتغطية معظم أنحاء الجمهورية.
• تصل الطاقة الاستيعابية للمشروع عند اكتماله إلى 2.5 مليون راكب يوميًا.
• تبلغ القدرة التشغيلية لنقل البضائع نحو 15 مليون طن سنويًا.

كما تابع الاجتماع موقف تنفيذ الخطوط الثلاثة الرئيسية، وهي الخط الأول (السخنة – الإسكندرية – العلمين – مطروح)، والخط الثاني (أكتوبر – أبو سمبل)، والخط الثالث (قنا – الغردقة)، بالإضافة إلى متابعة سير الأعمال في الجسور الترابية والمحطات وتصنيع الوحدات المتحركة.