القومية للأنفاق تعلن رسميا موعد افتتاح المرحلة الأولى للخط الرابع لمترو الأنفاق في 2028

تشهد معدلات التنفيذ في مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق تسارعًا ملحوظًا، حيث أعلنت الهيئة القومية للأنفاق عن تحقيق خطوة هامة في أعمال الحفر والإنشاءات الجارية. وتأتي هذه التطورات ضمن خطة الدولة المصرية لتوسيع شبكة النقل الذكي، وتسهيل حركة التنقل للمواطنين والسياح في المناطق الحيوية والجذابة سياحيًا، خاصة في منطقة أهرامات الجيزة والمتحف المصري الكبير.

وأكد الدكتور طارق الجويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، الانتهاء رسميًا من أعمال أول ماكينة حفر ضمن هذا المشروع العملاق. وأوضح الجويلي أن العمل يسير حاليًا وفقًا للجدول الزمني المخطط له مسبقًا، مشيرًا إلى أن الجهود المكثفة تهدف إلى افتتاح المرحلة الأولى من الخط الرابع في منتصف عام 2028، لتمثل نقلة نوعية في قطاع المواصلات العامة.

تفاصيل عمل ماكينات الحفر في الخط الرابع

خلال مداخلة هاتفية ببرنامج “الساعة 6” مع الإعلامية عزة مصطفى عبر قناة الحياة، كشف رئيس الهيئة القومية للأنفاق أن الهيئة احتفلت بخروج أول ماكينة حفر أنفاق من إجمالي 6 ماكينات مخصصة للعمل في هذا الخط. وذكر أن هناك 4 ماكينات بدأت العمل فعليًا في المواقع المختلفة، بينما أتمت الماكينة الأولى كافة المهام المسندة إليها وخرجت من موقع العمل بنجاح.

وفيما يخص الجدول الزمني لخروج باقي المعدات من مواقع الحفر، أوضح طارق الجويلي أن العمل مستمر حاليًا من خلال 3 ماكينات أخرى في مواقع الإنشاء. ومن المتوقع أن يشهد منتصف شهر يونيو المقبل خروج الماكينة الثانية بعد إتمام مهامها، على أن يتبعها خروج ماكينة شركة المقاولون العرب في منتصف شهر أغسطس المقبل عقب الانتهاء الكامل من أعمال الحفر المكلفة بها.

خارطة طريق المرحلة الأولى ومسار المترو الجديد

تستهدف المرحلة الأولى من الخط الرابع ربط مدينة السادس من أكتوبر بوسط القاهرة ومناطق الجيزة عبر مسار استراتيجي يخدم ملايين الركاب. وتتضمن النقاط والمحطات الرئيسية التي يمر بها هذا الجزء من المشروع ما يلي:

• منطقة حدائق الأشجار بمدينة 6 أكتوبر وهي نقطة البداية.
• منطقة حدائق الأهرام ومحطة النصر.
• المتحف المصري الكبير وميدان الرماية.
• الأماكن السياحية في منطقة أهرامات الجيزة لربطها بشبكة النقل الجماعي الحديثة.
• منطقة الفسطاط التي تمثل نهاية مسار المرحلة الأولى.

تجهيزات الأنفاق والاختبارات الفنية قبل الافتتاح

انتقلت الهيئة القومية للأنفاق إلى مرحلة جديدة من العمل عقب الانتهاء من حفر الجزء الأول، والذي يبلغ طوله نحو 6.5 كيلومتر. فبمجرد فراغ ماكينات الحفر من مهامها، تبدأ مباشرة أعمال التجهيز الداخلي للأنفاق لتكون صالحة لاستقبال القطارات والركاب وفق أعلى معايير الأمان العالمية.

وتشمل هذه التجهيزات تركيب كابلات الإشارات والأنظمة المتطورة، بالإضافة إلى تمديد شبكات التيار الكهربائي اللازمة لتشغيل المترو. كما أوضح رئيس الهيئة أن المرحلة النهائية تتضمن إجراء اختبارات التشغيل التجريبية للقطارات، للتأكد من سلامة كافة الأنظمة قبل الموعد المقرر للافتتاح الرسمي المقرر في منتصف عام 2028، لخدمة الركاب في المسار الممتد من حدائق الأشجار وصولًا إلى الفسطاط.